Expertos debaten en París las desventajas medioambientales del Biocombustible
Expertos y representantes de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE), debaten en París un documento que advierte sobre las posibles desventajas en el uso extendido de los biocombustibles. Del texto se desprende que los beneficios de carburantes como el etanol y el biodiesel son muy limitados si se tiene en cuenta la escasez de alimentos y la amenaza a la biodiversidad que generarían.
Los biocombustibles, producidos sobre la base de cultivos como caña de azúcar, maíz y oleaginosas, han sido presentados como una fuente de energía capaz de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero al tiempo que representarían mayores ingresos para los agricultores. Pero uno de los capítulos del documento bajo debate en la OCDE plantea abiertamente el interrogante si “es mejor el remedio que la enfermedad”.
El texto hace reflexionar sobre un posible encarecimiento de los precios de los alimentos sin que la producción de estos biocombustribles beneficien sustancialmente al medio ambiente. “El rápido crecimiento de la industria de los biocarburantes mantendrá verosímilmente altos esos precios en la próxima década”, dice. Agrega que, al mismo tiempo, podría representar un impacto negativo desde el punto de vista ecológico, si ecosistemas naturales como bosques o praderas, comienzan a ser usados para cultivos destinados a la producción de estos combustibles.
Cultivos para alimentos vs. cultivos para combustibles
Según el especialista en temas económicos de la BBC Andrew Walker, los efectos de esta disyuntiva entre cultivos para alimentos versus cultivos para combustibles ya se puede ver en los precios de los productos del campo.
Pero por otra parte, hace prever nuevas confrontaciones en áreas como los subsidios agrícolas y el papel que jueguen las políticas gubernamentales para hacer más atractiva la producción de combustibles biológicos.
El texto producido por la OCDE acepta como posible “en teoría” el escenario ideal de tener hacia 2050 un mercado de combustibles líquidos con su cuarta parte compuesta por biocarburantes. No obstante, sugiere que la estimación de un 13% que hizo la Agencia Internacional de la Energía, es el pronóstico más “realista” que se puede hacer para esa fecha.
Conclusiones
La discusión sobre la conveniencia de biocombustibles se basa en un informe que, aunque elaborado por personal de la OCDE, no representa la visión oficial sobre el tema, ni plantea conclusiones o recomendaciones.
La reunión en París tiene lugar un día después de que la Organización de Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO), alertara sobre los peligros del cambio climático en la seguridad mundial.
Durante un encuentro de expertos en Roma, el subdirector general de la FAO, Alexander Muller, consideró que los biocombustibles podrán ayudar a revertir esta situación, aunque advirtió que “siempre que sean tenidas en cuenta la seguridad alimentaria y las consideraciones medioambientales”.
Fuente: El País
13 dEurope/Berlin Septiembre dEurope/Berlin 2007 a las 2:26 am
El biocombustible solo deberia ser viable en usos menores, no a gran escala, como avance goloso y salvaje una vez mas de la sinrazón capitalista.
13 dEurope/Berlin Septiembre dEurope/Berlin 2007 a las 5:52 pm
El biocombustible es un timo…
14 dEurope/Berlin Septiembre dEurope/Berlin 2007 a las 5:16 pm
pensar en la sobre explotacion de la tierra , el incremento en los precios es en lo que deverian preocuparse /alerta/ por solo queres remplazar la gasolina con el etanol
14 dEurope/Berlin Septiembre dEurope/Berlin 2007 a las 11:03 pm
ya tenemos aumento de los precios de muchas cosas relacionadas con los cereales, y solo es el principio, los especuladores están como buitres esperando cualquier ocasión para enriquecerse a costa de la tontuna sociedad del consumo. Es biocombustible solo genera el co2 que en teoría ya estaba en la atmósfera de una u otra manera, en el ciclo del carbono no?, pues ala! ahora todos como borreguitos a poner biocombustibles, y la gasolina ya nos la mezclaremos con coca-cola.
19 dEurope/Berlin Septiembre dEurope/Berlin 2007 a las 7:40 pm
En el aumento de los precios de los cereales, los principales motivos son lal malas cosechas mundiales del último año, así como el incremento de demanda de China e India principalmente.
Los precios de los cereales se han mantenido aproximadamente constantes durante los anteriores 20 años, mientras que los gastos de producción ha ido subiendo, y esto ha provocado la ruina del campo y el no relevo generacional.
Ya era hora de se paguen al agricultor precios dignos por los cereales. Los biocarburantes, además de reducir la producción de CO2 en el mundo, pueden salvar a la agricultura.
22 dEurope/Berlin Septiembre dEurope/Berlin 2007 a las 4:22 pm
¡que casualidad! ahora resulta que de golpe y porrazo les ha dado por arreglarles la vida a los agricultores.
Que no te tomen el pelo, los que viven del campo las van a seguir pasando magras, mientras los que se van a beneficiar de verdad van a ser otros, y seguro seguro con nombre multinacional.
Y no te creas todo lo que sale en la tele, porque se te puede poner cara de pedrusco.
25 dEurope/Berlin Septiembre dEurope/Berlin 2007 a las 6:02 pm
bueno el problema es que todo cambio origina causas positivas y negativas , visto de un punto de vista, es mas favorable la produccion de bioconbustibles en donde solo una parte de las personas se vera afectada a comparacion de esperar un congelamiento global en donde se vera afectada casi toda la humanidad , es para pensarlo ?
saludos buen dia
31 dEurope/Berlin Diciembre dEurope/Berlin 2007 a las 2:10 am
Yo ya deje de echar biodiesel……..es otro cancer para la humanidad…………produce desigaldades en todos los campos.y eso k no hablamos del ethanol k tiene a miles de personas viviendo en la esclvitud en brasil………..para recoger caña de azucar……………..al final se cargaran toda la selva amazonica…